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                        常見問題

                        【吉事達】卡車散熱全靠它,水箱該如何維護和保養

                        文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/10/1     瀏覽次數:    

                        【吉事達】

                        (圖片來源于網絡)

                        又到了一年一度的炎炎夏日,散熱系統是發動機五大系統的重要一環,水箱又是散熱系統最重要的部件。發動機高溫是運輸途中卡友常見的一個現象,也是令很多卡友頭疼的一件事,造成發動機高溫的原因主要是散熱器,也就是水箱,所以水箱的維護和保養就很有必要。我們都知道,人一旦感冒后發燒,渾身不舒服,身體的各個部位都難受、頭疼、無力、不想工作。其實發動機也一樣,即便是超過規定的溫度,也一樣難受,只是你讀不懂發動機難受的語音。一旦高溫,超過極限,輕者燒壞汽缸墊,導致缸體和缸蓋變形甚至裂紋,重者發動機立即停止運轉,即使高溫后發動機能正常啟動,但也已經受到了很大傷害。

                        水箱外部的維護保養

                        每年這季節,漫天飛舞的柳絮織成了一道美麗的風景線,可也讓卡友叫苦不休。

                        汽車水箱防蟲網,這種用起來是最方便的,四個角有四個掛鉤,買了回去水箱前面一放,把掛鉤隨便鉤個地方就0K,防止柳絮進入水箱散熱片內。即使在沒有柳絮的時候,裝個防蟲網也很有必要,因為車輛在行駛途中,難免有飛蟲及其它雜物粘附在水箱前面。在簡單點,你還可以隨便買個紗窗,往水箱前面一蒙,也能起到事半功倍的效果。

                        水箱外部的清理

                        柳絮已經粘附在水箱或者水箱前面的中冷器、冷凝器,而且是厚厚的一層。在不拆水箱的情況下,有些地方可以直接用手把它揭下來,然后用一根可以自由彎曲的,空心的軟管,接在修理工的氣泵上,從發動機這邊往外吹。注意不要從水箱前面往發動機方向吹,因為車輛在行駛中,雜物是覆蓋在水箱的前面,逆向清理才可以更好的把雜物吹出去,同時注意不要碰到散熱片,影響散熱效果。

                        水箱內部維護保養

                        每到夏季,卡友們一般都會想到要清洗一下水箱,但這里面也有個誤區,如果你的車從買車到現在一直使用正品國標防凍液,一般沒有必要拆下來清洗。優質防凍液冬天防凍,夏天防沸,同時具有防腐,防銹,防垢性能,使用兩三年后,只是失去了防凍液原有的功能,但絲毫不會造成水箱內部的堵塞,一般國標防凍液生產成本每升在五元左右,購買時如果是50元9公斤一小桶的防凍液,基本上可以斷定為劣質產品,因為商家不可能成本價給你。

                        水箱內部的清理

                        一直加水的水箱高溫很正常,原因:大家都知道我們在家燒開水的鋁壺,經常燒水會在壺底和周圍結一層厚厚的水垢,粘在壺上很牢固,很難清理掉。車輛上的水箱之所以沒有結那么厚,是因為發動機一旦工作,水箱里面的水是一直循環的。但即使這樣,你一直加水,天長日久還是會在散熱器的水管壁上結一層水垢,這樣就影響發動機散熱效果,導致高溫。一旦水箱內部堵塞,要找專業師傅清洗,除了用鋼條把水箱通透,還要用去垢去污去銹的水箱清洗劑浸泡。但這種清洗劑對水箱腐蝕非常嚴重,貨車上的水箱最多一兩分鐘就要放出來,然后立即用清水沖洗,否則很可能會把水箱報廢,但清洗以后效果非常好,和新品無二。

                        總結

                        水溫控制在最佳狀態發動機不但動力強勁,還能提高工作效率、節省燃油、延長發動機壽命。因為水箱造成發動機高溫的現象司空見慣,甚至有些新車都控制不了,這主要集中在大長坡和高原及高溫地區,針對這種情況,最好的辦法就是加大水箱的散熱面積。

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